İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Otomobil piyasasına baktığımızda hidrojen yakıtlı pek fazla modelin yer almadığını görüyoruz. Mercedes-Benz, yeni modeliyle bu alanda bir ilki başardı. Marka, GLC F-Cell adında hem hidrojen hem de prizli olan bir hibrit model geliştirdi.
Frankfurt Otomobil Fuarında GLC F-Cell'in seri üretim öncesi bir versiyonunu gösteren Alman üretici, modeli 2019 yılında pazara sunacak. Sahip olduğu elektrik motorundan 197 beygir güç üreten GLC F-Cell, 13,8 kWh bir bataryaya ve 4,4 kilogramlık hidrojen depolama kapasitesine sahip. Prize takıldığı zaman 1,5 saat gibi kısa bir sürede şarj olan aracın bataryası, 50 kilometrelik menzil sunuyor. Batarya bittiği zaman hidrojen yakıtı devreye girerken, araç bu haliyle 160 km/h son sürata ulaşabiliyor.
Bütün bunların dışında araç markanın halihazırda sattığı GLC modelinden herhangi bir fark sunmuyor. Marka yaptığı açıklamada önceki hidrojen yakıt hücreli otomobil denemelerinden tankların boyutunu azaltıp, performansı arttırmayı öğrendiğini belirtirken, böylece GLC F-Cell'de pratikliğin olumsuz etkilenmediğini söylüyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
E
Düz dünyacılar, şu öğrencilerin yaşı kadar anasınıfı dahil baştan okuyun, 20 yıl sonra kendi imkanlarınızla roketinizi yollayıp bu komployu belgeleyin, kurtarın insanlığı.
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
4230 kez okundu.
7 kişi, toplam 12 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
mercedes, mercedes-benz ve