1000 km menziliyle Mercedes'in en verimli aracı: Vision EQXX

Mercedes-Benz Vision EQXX özellikleriyle neler sunuyor?
Yorumlar

Barış Cankı

Otomobil Editörü

1000 km menziliyle Mercedes'in en verimli aracı: Vision EQXX

Bir süredir ipucu görselleriyle karşımıza çıkan Mercedes-Benz Vision EQXX konsepti bugün resmi olarak tanıtıldı. Tek şarjla 1000 kilometre sürüş menzili sunan Vision EQXX, Alman üreticinin şimdiye kadarki en verimli aracı olarak anılıyor.

Mercedes-Benz Vision EQXX özellikleriyle neler sunuyor?

Mercedes, bu etkileyici menzil değerini elde etmek için araca devasa bir batarya paketi yerleştirmemiş. Çünkü Alman üreticiye göre daha fazla pil hücresi ile herkes menzili artırabilir. Ancak daha büyük batarya daha fazla ağırlık demek. Bu ağırlığı hareket ettirmek de bataryaya fazladan yük bindirdiği gibi aracın frenlemesini ve yol tutuşunu da etkiler.

Şirket, bu menzili yukarıda sözünü ettiğimiz hareket yerine 10 kWsa/100km'nin altında olduğu belirtilen enerji tüketimiyle başarmış. Bunun için de akıllı teknolojilere, aracın ağırlığını azaltmaya ve aerodinamik yapısını geliştirmeye odaklanmış.

Özelliklere gelecek olursak, öncelikle araçta 900 volt elektrik mimarisine sahip batarya paketi bulunduğunu söyleyebiliriz. High Performance Powertrains (HPP) ve Daimler'in F1 araçlarının arkasındaki beyin olan Mercedes-Benz Grand Prix iş birliğiyle geliştirilen batarya paketi yaklaşık 100 kWsa kapasiteye, yani EQS 450+'takiyle neredeyse aynı olmasına rağmen ondan yüzde 50 daha küçük ve yüzde 30 daha hafif (495 kg).

Bataryanın hafif olması, Mercedes-Benz Vision EQXX'in toplam ağırlığının 1750 kilogram gibi etkileyici derecede düşük bir ağırlıkta tutulmasını sağlamış. Magnezyum jantlar, alüminyum alaşım fren diskleri, karbon ve cam takviyeli plastik kapılar ve menzile 25 km katkıda bulunan 117 güneş hücresinden oluşan ince tavan da yukarıdaki ağırlığın başarılmasına katkıda bulunan özelliklerden.

Diğer menzil artırma hileleri arasında düşük yuvarlanma dirençli lastikler, ayarlanabilir arka difüzörün de katkı sağladığı 0.17 Cd'lik hava sürtünme katsayısı, ihtiyaç halinde devreye giren batarya soğutması ve bataryadaki mevcut gücün yüzde 95'ini tekerleklere gönderdiği iddia edilen sürüş sistemi bulunuyor. Sürüş sisteminin detaylı özellikleri belli değil ancak arka tekerleklere güç veren 204 beygirlik bir elektrik motorundan söz ettiğimizi biliyoruz.

Mercedes'ten beklendiği gibi Vision EQXX konseptinin iç mekanı da teknoloji yüklü. Konsolda boydan boya uzanan 47.5 inçlik 8K dokunmatik ekran ilk göze çarpan detay oluyor. Konseptin yaşam alanında bolca sürdürülebilir malzeme kullanılmış. Kaktüslerden elde edilen bir döşeme olan Dessertex'ten yapılan koltuklar ve mantarlardan yapılan vegan bir deri olan miselyum, bu alanda öne çıkan malzemeler.

Mercedes-Benz Vision EQXX konseptini üretim bandında görüp göremeyeceğimiz henüz belli değil. Ancak bu araçta kullanılan teknolojilerin yeni Mercedes-Benz modellerinde hayat bulacağını düşündüğümüzde oldukça heyecanlı bir gelecek bizleri bekliyor diyebiliriz.