2020 Volkswagen Golf GTI, GTD ve GTE tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri

Tasarım
Motorlar
Yorumlar

Barış Cankı

Otomobil Editörü

Geride bıraktığımız haftalarda ipucu görselleriyle sıkça karşılaştığımız 2020 Volkswagen Golf GTI üzerindeki örtü kaldırıldı. Yeni Golf GTI’ın yanı sıra plug-in hybrid motorlu yeni Golf GTE ve dizel motorlu yeni Golf GTD de tanıtıldı.

Tasarım

2020 Volkswagen Golf GTI, GTE ve GTD modellerinin tasarımı daha önce kısmen de olsa sızdırılmıştı. Dolayısıyla bugün karşımıza çıkan resmi görsellerde herhangi bir sürprizle karşılaşmyoruz. Ön aydınlatmaları saran LED gündüz farları, ortadan geçen LED şeritle bir bütün haline geliyor. Yeni Golf GTI’da buna ek olarak bir de bu aydınlatmaların üzerinde boylu boyunca uzanan kırmızı şerit mevcut.

2020 Volkswagen Golf GTI, GTE ve GTD modellerindeki tamponun alt kısmı bir bütün olarak tasarlanmış. Ortada büyük bir hava girişi kenarlarda ise opsiyonel olarak sunulan “X” formlu LED aydınlatmalar mevcut. Arka bölüme baktığımızda ise tavanı daha uzun gösteren bir spoyler ve standart olarak sunulan LED stoplar ile karşılaşıyoruz. Arka tampondaki difüzörün yapısı ve egzoz çıkışları ise versiyona göre değişiyor.

Beğeni oranını önemli derecede etkileyen jantların tasarımı versiyona göre değişiyor. 2020 Volkswagen Golf GTI’da 17 inçlik Richmond alaşım jantlar standart olarak geliyor. Bunun yanı sıra 18 ve 19 inçlik jantlar da opsiyon olarak sunuluyor. Kırmızı renkli fren kaliperleri ve siyah marşpiyel ekleri de yeni Golf GTI, GTE ve GTD’nin tasarım unsurları arasında.

2020 Volkswagen Golf GTI, GTE ve GTD’nin iç mekan tasarımı birkaç detay dışında standart Golf ile aynı. Alman markanın “Innovision Cockpit” adını verdiği konsolda 10.25 inç gösterge ekranı ve 10 inç bilgi-eğlence ekranı bitişik şekilde görev yapıyor. Versiyonlar arasındaki fark ise, üç kollu direksiyonun alt kısmına yerleştirilen logoda, alüminyum pedal setinde ve koltuklarda karşımıza çıkıyor. 30 renkli ambiyans aydınlatmasının tüm versiyonlarda bulunduğunu da unutmadan ekleyelim.

Motorlar

Gelelim kaputun altındaki seçeneklere. 2020 Volkswagen Golf GTI, 245 beygir güç ve 370 Nm tork üreten 2.0 litre EA888 TSI üniteden güç alıyor. Standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen motor, opsiyonel olarak 7 ileri DSG ile de tercih edilebiliyor. Yeni Golf GTD ise, “şimdiye kadarki en güçlü ve en temiz TDI” olarak lanse edilen 2.0 litre dizel motordan güç alıyor. 200 beygir güç ve 400 Nm tork üreten motorun detaylarını buradan okuyabilirsiniz. Söz konusu motor yalnızca 7 ileri DSG ile satın alınabiliyor.

Plug-in hybrid yani şarj edilebilir hibrit motorlu yeni Golf GTE’nin detaylarını zaten önceden biliyorduk. Araçtaki sistem 150 beygirlik 1.4 litre TSI, 112 beygirlik elektrik motoru ve 13 kWh’lık bataryanın kombinasyonundan meydana geliyor. Toplamda 242 beygir güç ve 400 Nm tork üreten sistem sadece 6 ileri DSG ile kombine edilebiliyor. Saf elektrik modunda kullanılabilen yeni Golf GTE’nin bu modda ulaşabileceği maksimum hız 130 km/s, menzili ise 60 kilometre.

2020 Volkswagen Golf GTI, GTD ve GTE modelleri “Vehicle Dynamics Manager” adı verilen yeni bir sürüş dinamikleri kontrol sistemiyle geliyor. Bu yeni sistem, XDS elektronik diferansiyel kilidini ve DCC adaptif süspansiyonu kontrol ediyor. Opsiyon olarak satın alınabilen DCC, yeni nesil Golf GTI, GTD ve GTE ailesinin standart Golf’e göre 15 mm daha yere yakın olmasını sağlıyor.