İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Tepeden tırnağa verimlilik odaklı tasarlanan Lightyear One’ın üzerinde 5 metrekare büyüklüğünde güneş panelleri bulunuyor. Geleneksel panellerden farklı olarak, bu panellerdeki hücreler tamamen bağımsız olarak çalışıyor. Yani tavan veya kaput üzerindeki panelin bir bölümü gölgede kalsa bile diğer kısımdaki hücreler enerji toplamaya devam ediyor. Ayrıca şirketin iddiasına göre bu paneller %20 oranında daha fazla enerji sağlıyor.
Paneller bir saatte 12 km'lik enerji depoluyor
Seyahat esnasında bile güneşten elde ettikleri enerjiyi bataryaya aktaran paneller bir saatte 12 kilometre menzil sağlayacak şekilde enerji depoluyor. Lightyear, geliştirdikleri aracın yılda ortalama 20 bin kilometrelik yolun %40'ını güneş enerjisinden sağladığının altını çiziyor. Lightyear One’ın motor gücü ve bataryası henüz açıklanmadı. Fakat aracın 5 kişilik olduğu ve her bir tekerlekte bulunan bağımsız elektrik motorlarından güç aldığı biliniyor.
Lightyear One’ın bataryası güneş enerjisi dışında şarja takılarak da doldurulabiliyor. 22 kW’lık şarj ile saatte 209 km gibi bir menzil sağlanırken, 75 kW’lık hızlı şarjla da bir saatte 507 km'lik menzil elde edilebiliyor. Lightyear One’ın başlangıç fiyatı 149 bin euro olarak belirlenmiş. Teslimatları 2021 yılında başlayacak araç şimdiden ilk 100 adet siparişi tamamlamış durumda.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bana çok korkutucu geliyor bunlar.