Milli hibrit manevra lokomotifi, Türkiye'yi dünya dördüncüsü yaptı

Yüzde 100 yerlilik hedefi
Yorumlar

TCDD Taşımacılık AŞ, TÜLOMSAŞ ve ASELSAN iş birliğinde geliştirilen milli hibrit manevra lokomitfi geçtiğimiz ay Berlin'deki InnoTrans fuarında görücüye çıkmıştı. Geçtiğimiz günlerde manevra lokomotifi hakkında açıklama yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, milli lokomotifle ilgili önemli verileri paylaştı. Cahit Turhan, azaltılmış yakıt tüketimi ve daha düşük işletme maliyeti sunan hibrit manevra lokomotifiyle Türkiye'nin; Fransa, Japonya ve Çin'in ardından bu teknolojiye sahip dördüncü ülke olduğunu dile getirdi.

Yüzde 100 yerlilik hedefi

Teknolojik ürünlerde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla yürütülen ''milli ve yerli üretim'' seferberliği doğrultusunda çalışmalarını yürüttüklerini kaydeden Cahit Turhan, milli hibrit manevra lokomotifindeki yerlilik oranının yüzde 60'a ulaştığını açıkladı. Hedeflerinin bu oranı önce yüzde 80'e sonrasında ise yüzde 100'e çıkarmak olduğunu belirten Turhan, lokomotifin prototip üretiminin tamamlandığını da ekledi.

Turhan'ın açıklamalarına göre Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) standartlarında üretilen lokomotif, gelecek yıl testlerin tamamlanmasınının ardından TCDD Taşımacılık'ın filosuna katılacak. Hibrit manevra lokomotifi ile yılda yüzde 40 oranında yakıt tasarrufu sağlanacak. Cahit Turhan, lokomotifi yurt içinde kullanmanın yanı sıra ihraç etmeyi planladıklarını da dile getirdi.

Azaltılmış yakıt tüketimi ve akustik gürültü seviyesiyle çevre dostu olan manevra lokomotifi, elektrikle veya dizel yakıtla çalışabiliyor. Cahit Turhan'ın da belirttiği gibi lokomotif, doğrudan elektrik şebekesinden şarj edilerek kullanılabilecek. Üretimi esnasında 7 şehirde 20'ye yakın firmadan parça temin edilen lokomotif, saatte 80 kilometre hızla yolculuk imkanı sunuyor.