İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Fotoğraflarda da görüldüğü üzere ilk günkü ihtişamına kavuşan BSC’nin restorasyon süreci oldukça zorlu geçti. Yapılan ilk denemeler motorun alev almasıyla sonuçlandı. Üstelik, oldukça yaşlı olan bu araç pek çok kez el değiştirmiş ve değişime uğramıştı. Bu yüzden motoru, şanzımanı ve şasisi orijinal parçalar kullanılarak yeniden elden geçirildi. Gövdesi de tarihi planlar ve kaynaklar ışığında yeniden yapıldı. 110 yıllık köklü bir geçmişi bulunan BSC, şimdilerde Skoda müzesinde ziyaretçilerini bekliyor.
Laurin & Klement
Laurin & Klement, 1895 yılında Vaclav Laurin ve Vaclav Klement tarafından kuruldu. İlk etapta bisiklet üreten şirket, 1899 yılında dünyanın ilk motosikletlerinden bazılarını üretmeye başladı. 1905 yılında otomobil üretmeye başlayan şirket, BSC’yi yaptığı 1908 itibariyle yılda 500 araç üretim kapasitesine ulaşmıştı. BSC, şirketin portfolyosundaki en hızlı otomobildi. Standart BS serisi 10 beygir motora sahipken, bu araçta 12 beygirlik motor bulunuyordu.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
sonsua kadar sürecek o video
harbiden sıktı bu video
ya yeni video ekleyin ya da bu videoyu kaldırın
1 yaz kısa süre kullanım için ideal,
Hawli
Çok eğlenceli görünüyor :))
Baya eğlenceli görünüyor :)
Eğlenceli görünüyor
mars için birebir :)
Son derece farklı bir alet :D
çöp
türkiyede satılmıyor mu daha?
@ccguven evine giren surilere yemek olmuş ilk işleri yemek değilmiş...
Yine mi piramit ( sürekli gördüğüm masonik sembolleri vurguluyorum, istatistikleri bilelim, yerlileriyle iş yapmayalım )
Yurtdışı fiyatı bile 9k olunca insanın hevesi kaçıyor
Benim oğlana alayım bi tane
Efsane Türkiye’ye gelse alırım..
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz.
Mukemmel bir silah acaba ne kadar hızlı atıyor. [resim] [resim]
Fiyat makul olsa efsane olur gerçekten ya.