İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Renault'un, Trezor olarak adlandırılan tam elektrikli süper otomobili, Cenevre Otomobil Fuarı'nda 2016'nın Konsept Otomobili seçildi. Ödül, Car Design News sponsorluğunda veriliyor ancak kazanan, sektördeki en iyi otomobil tasarımcılarından bazılarının yer aldığı 20 jüri tarafından belirleniyor. Bu yıl jüriler Hyundai, Nissan, Daimler ve Fiat Chrysler Automobiles'tan geldi.
İlk olarak Eylül ayında Paris Motor Show'da sergilenen otomobil şimdilik sadece bir konsept araç olarak ön plana çıkıyor. Bununla birlikte, gelecekteki Renault araçlarındaki tasarım öğelerine ilham vermesi bekleniyor.
Oldukça etkileyi görünüme sahip olan süper otomobil, ön ve arka tarafında olmak üzere iki batarya ile güçlendirilmiş durumda. Bu, aracın eşit ağırlık dağılımına sahip olmasını sağlıyor. Her pil aynı zamanda kendi soğutma sistemine sahip. Kaputun üzerindeki altıgen hava delikleri de bu soğutma sisteminin bir parçası. Aracın nefes alıp verdiği izlenimini vermek için yukarı ve aşağı doğru hareket ediyorlar.
Gövdenin sol tarafında aracın şarj seviyesini gösteren analog bir gösterge var. Trezor'un elektrik motoru 260 kW veya 350 beygir maksimum güce sahip. Bu sayede 4 saniyeden daha kısa bir sürede 0'dan 100 km/s hıza çıkabiliyor. Aracın üst kısmı yukarıya doğru açılıyor ve içine binmek için tırmanmak gerekiyor. Tam olarak pratik değil, ama çok hoş göründüğünü söyleyelim.
Araç süper otomobil olarak lanse edilse de tamamiyle kullanışlı olduğu söylenemez. Bagajınızı koyabilmeniz için ön tarafta bir eşya gözü bulunuyor. Trezor'un iç kısmı, Renault'un araçlarının iç kısımlarını nasıl geliştiğini ortaya koyuyor. Kırmızı ahşaptan yapılmış gösterge paneli ve L şeklindeli dokunmatik ekranın çok hoş durduğunu söyleyelim.
Aracın içine girdiğinizde otomobil, akıllı telefonunuzu kol dayama ünitesinin altındaki özel bir yuvaya yerleştirmenizi istiyor. Daha sonra cihaz araçla senkronize ediliyor. Trezor'un üç sürüş modu var: standart, spor ve otonom. Otonom mod devreye girdiğinde, aracın arka ve yanındaki logolar yanıyor. Böylece yoldaki diğer araçlar otomobilin kendi kendine sürüş modunda olduğunu anlayabiliyorlar.
Ayrıca direksiyonun otonom moddayken genişlediğini belirtelim. Böylece sürücünün panodaki panoramik ekranı görüntülemesine izin veriliyor. Renault, otonom sistemini 2020 yılına kadar hazır hale getirmeyi hedefliyor. Şirket, sürücülerin eller serbest / gözler serbest (hands-free ve eye-free) şekilde gitmesine izin verecek teknolojinin, geniş kitlelere uygun fiyatla ulaştırılacağını söylüyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
K
1 yaz kısa süre kullanım için ideal,
Hawli
Çok eğlenceli görünüyor :))
F
Baya eğlenceli görünüyor :)
S
Eğlenceli görünüyor
mars için birebir :)
çöp
G
@ccguven evine giren surilere yemek olmuş ilk işleri yemek değilmiş...
M
Benim oğlana alayım bi tane
E
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz.
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
D
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
14640 kez okundu.
36 kişi, toplam 37 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
otomobil, otonom ve