Im modelleri şu anda sadece Çin'de satılıyor. Tesla ve NIO gibi markalarla rekabet için kurulan markanın satışları geçen yıl 38.253 adede ulaştı. Dolayısıyla IM'nin satış olarak rakiplerinin epey gerisinde kaldığı söylenebilir. Örneğin; Tesla geçen yıl Çin'de 645 bin araç satarken NIO ise 160 bin elektrikli araç satışı gerçekleştirdi.
IM L7, Çinli markanın ilk modeli. 5098 mm uzunluğa sahip olan büyük sedanın aks mesafesi de 3100 mm olarak karşımıza çıkıyor. Agresif tasarımıyla dikkat çeken L7'nin en üstte yer alan dört tekerlekten çekişli versiyonu 445 kW toplam güce ve 90 kWsa'lik üçlü nikel manganez kobalt bataryaya sahip.
IM L6, markanın en yeni modeli ve henüz Çin'de satışa sunulmadı. 4931 mm uzunluğa sahip olan modelin aks mesafesi de 2950 mm. Performans versiyonunda 579 kW gibi yüksek bir güç sunan IM L6, 90 kWsa ve 100 kWsa'lik batarya seçenekleriyle Çin'deki ölçümlere göre 770 kilometreye kadar menzil vadediyor.
MG logolu IM modellerinin Türkiye'ye gelip gelmeyeceği henüz belli değil. Öte yandan, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik son düzenleme (Türkiye genelinde 20 servis zorunluluğu) nedeniyle bu ihtimal en azından kısa vadede biraz zor görünüyor.
IM ürün gamı Görselleri
Galeriyi DH'de Gör
{{body}}
{{/longBody}} {{^longBody}}{{body}}
{{/longBody}}