Verilere baktığımızda Xpeng Mona M03'ün bu konudaki rakiplerini az farkla geride bıraktığını görebiliyoruz. Örneğin; BYD'nin YangWang U6 modeli, 0.195 cd hava sürtünme katsayısına sahip. Buna ek olarak, Mona M03, Lucid Air (0.197 cd), Mercedes-Benz EQS (0.20 cd) ve Tesla Model S (0.208) gibi kendisinden çok daha pahalı rakiplerini de geçmeyi başarıyor.
Markanın açıklamasına göre, bu başarının elde edilmesine en çok katkı sağlayan detaylar arasında ön tamponun alt kısmındaki aktif hava girişi (-0,023), arka rüzgar yönlendirme plakaları (-0,015), düşük sürtünme direncine sahip lastikler (-0,013) yer alıyor. Tüm aerodinamik önlemler otomobilin rüzgar direncini 0.085 cd azaltırken, menzile tam 60 kilometre katkı sağlıyor.
Motor seçeneklerine baktığımızda Xpeng Mona M03'ün ilk etapta 140 kW veya 160 kW'lık motorlarla satışa sunulacağını görüyoruz. Bu motorlara BYD'nin alt markası FinDreams kaynaklı lityum demir fosfat batarya seçenekleri güç verecek.
Haberi DH'de Gör
{{body}}
{{/longBody}} {{^longBody}}{{body}}
{{/longBody}}