Bilindiği üzere Gümrük Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) dışındaki ülkelerden - aslında doğrudan Çin diyebiliriz - ithal edilen elektrikli otomobiller için ithalatçının bizzat kendisinin 7 bölgede en az 20 servis açma zorunluluğu getirilmişti. Hatırlanacak olursa bu karar Çinli markaları ilave gümrük vergisi kararından daha çok zorlamıştı.
Çok değil kısa süre önce BYD'nin yatırım kararı sonrası PHEV araçlara yönelik bir ÖTV indirimi gelmişti. Görünen o ki MG'nin yatırım yapmadan HS modeliyle bu indirimden yararlanması işleri değiştirdi. Elbette bu durum sadece MG'yi değil DFSK'nın E5 modelini ve Lynk & Co'nun 01 modelini de etkileyecek. BYD ise yatırım teşvik belgesi alması halinde bu karardan muaf tutulacak.
(Güncellendi: )
Haberi DH'de Gör
{{body}}
{{/longBody}} {{^longBody}}{{body}}
{{/longBody}}