İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Şirketin finans şefi Paul Jacobson'a göre artan üretim hacmi, hammadde maliyeti ve batarya maliyeti düşüşü gibi sebepler şirketin elektrikli araç üretiminde kâra geçmesini sağlayacak.
GM'in kendi bataryaları maliyetleri düşürecek
Jacobson, yakın zamanda düzenlenen Barclays yatırımcı konferansında katılımcılara, firmanın ortak batarya tesislerinin hayata geçmesiyle, daha maliyetli olan ithal batarya hücrelerine olan bağımlılığı azaltacağını söyledi. Buna ek olarak şirket, 2024'e kadar araç başına hammadde maliyetlerini 4.000 doların üzerinde azaltabilecek. GM'nin elektrikli araç karlılığına, sera gazı kredileri, federal vergi kredileri, BrightDrop ve GM Energy işi ve yazılım destekli servisleri de destek olacak.
Şirket, 2024'ün ikinci yarısında elektrikli araçlarında kâra geçmeye başlamayı ve ertesi yıl vergi kredilerinin yardımıyla %5 civarı kâr marjına ulaşmayı hedefliyor.
GM, elektrikli araçlarının yakında kârlı hale geleceğinden emin olsa da, müşteriler için kötü haberler de var. Ekim ayında CEO Mary Barra, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Silverado EV RST ve GMC Sierra EV Denali'nin lansmanlarının birkaç ay ertelendiğini açıkladı. Bu haber, GM'nin daha uygun fiyatlı Silverado ve Sierra EV modellerinin üretiminin "değişen elektrikli araç talebi" nedeniyle 2024'ten 2025'in sonlarına ertelendiğini açıklamasından kısa bir süre sonra geldi.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bana çok korkutucu geliyor bunlar.