Xtrac, çift kavramalı şanzımanlara rakip olabilecek bir şanzıman geliştirdi

Yorumlar

Xtrac, çift kavramalı şanzımanlara rakip olabilecek bir şanzıman geliştirdi

Günümüzün şanzıman teknolojisinin en ileri noktası olarak gösterilen çift kavramalı şanzımanlara çok iddialı bir rakip geliyor.Daha öncesinde premium markaların ürettiği modellerde kullanılan ancak daha çok VW Group otomobillerinde görmeye başladığımız DSG'den sonra yaygınlaşan çift kavramalı şanzımanlar, geleneksel tork konvertörlü şanzımanlar gibi performansı azaltmamaları ve yakıt tüketimini arttırmamalarıyla ön plana çıkıyorlar.

Çift kavramalı şanzımanların performans ve verimlilik konusunda avantajları olsa da birtakım dezavantajlara sahip olduğu biliniyor. Teorikte de olsa 2 debriyaj mekanizmasının 2 kat daha fazla bozulma ihtimali, çift kavramalı şanzımanların manuel vites veya tork konvertörlü otomatik viteslere göre çok daha pahalı olması gibi nedenler bu dezavantajlardan bazıları olarak söylenebilir. Xtrac firmasının ürettiği ve IGS (Instantaneous Gearchange System) adını verdiği şanzıman dişli çark mandalı kullanarak ana şaft ile vites dişli göbeklerini eşleştiriyor. 2 senedir geliştirilmekte olan şanzıman artık başarılı olarak bir çok motor sporları dalında kullanılabiliyor.

Çift kavramalı şanzıman gibi davranan bu şanzıman, yine çift kavramalı şanzıman gibi yakıt tüketimini arttırmıyor ve performansı da törpülemiyor. Maliyet açısından çift kavramalı şanzımadan daha ucuz olan IGS'nin ilerleyen dönemlerde bütün markalar tarafından kullanılacağı öngörülüyor.