İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Elektrikli Porsche Taycan ailesi artık üç farklı gövde tipinden oluşuyor: Taycan, Taycan Cross Turismo ve Taycan Sport Turismo. Bunlardan sonuncusu geçtiğimiz kasım ayında 'GTS' formunda tanıtıldı. Alman üretici şimdi de Taycan Sport Turismo ailesini detaylandırdı.
Yeni Porsche Taycan Sport Turismo aslında gövde yapısı olarak Cross Turismo'dan farklı değil. Kardeşindeki plastik eklentilerden kurtulan model yere daha yakın ve adına yakışır şekilde daha sportif detaylara sahip. Özellikle Turbo S versiyonunda devreye giren karbon detaylar bu durumu daha da perçinliyor.
Tüm Taycan Sport Turismo modelleri hatchback ile station wagon arasında gidip gelen bir silüete sahip. Elbette bu durum sadece görünüş olarak kalmayıp daha ferah bir yaşam alanı yaratıyor. Standart Taycan'a göre ön baş mesafesi 9 mm, arka baş mesafesi ise 45 mm daha fazla.
Eldeki seçeneklere göre bagaj hacmi 446 litreye kadar çıkıyor. Arka koltuklar katlandığında ise bu alan 1212 litreye kadar çıkıyor. Ayrıca bagaj açıklığı da Taycan'a göre daha büyük. Konsolda değişim yok. Farklı modlara sahip güneş ışığı kontrol teknolojisiyle gelen panoramik cam tavan opsiyonel.
Taycan Sport Turismo'nun güç aktarma seçenekleri standart Taycan ile aynı. Bu da giriş seviyesinin arkadan itişli, diğer tüm versiyonların dört tekerlekten çekişli olduğunu gösteriyor. Taycan ve Taycan 4S versiyonlarında 79.2 kWsa batarya standart. Ancak opsiyonel olan 93.4 kWsa'lik Performance Battery Plus da tercih edilebiliyor. Böylece araç daha fazla güç kazanırken menzil de WLTP'ye göre 498 kilometreye kadar çıkıyor.
Taycan Sport Turismo ailesinin overboost fonksiyonuyla versiyona göre azami güç çıkışları şöyle:
| Versiyon | Standart | Performance Battery Plus |
|---|---|---|
| Taycan Sport Turismo | 300 kW - 408 PS | 350 kW - 476 PS |
| Taycan 4S Sport Turismo | 390 kW - 530 PS | 420 kW - 571 PS |
| Taycan GTS Sport Turismo | 440 kW - 598 PS | - |
| Taycan Turbo Sport Turismo | 500 kW - 680 PS | - |
| Taycan Turbo S Sport Turismo | 560 kW - 761 PS | - |
Ailenin en güçlü üyesi Turbo S, overboost fonksiyonuyla birlikte 0-100 km/s hızlanmasını 2.8 saniyede tamamlıyor. Azami hızıysa 260 km/s ile sınırlı.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
1 yaz kısa süre kullanım için ideal,
Hawli
Çok eğlenceli görünüyor :))
Baya eğlenceli görünüyor :)
Eğlenceli görünüyor
mars için birebir :)
Son derece farklı bir alet :D
çöp
türkiyede satılmıyor mu daha?
@ccguven evine giren surilere yemek olmuş ilk işleri yemek değilmiş...
Yine mi piramit ( sürekli gördüğüm masonik sembolleri vurguluyorum, istatistikleri bilelim, yerlileriyle iş yapmayalım )
Yurtdışı fiyatı bile 9k olunca insanın hevesi kaçıyor
Benim oğlana alayım bi tane
Efsane Türkiye’ye gelse alırım..
O ışık efektleri sadece yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylece tabancayı kullanan, kafasını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz.
Mukemmel bir silah acaba ne kadar hızlı atıyor. [resim] [resim]
Fiyat makul olsa efsane olur gerçekten ya.
Vay bee, bu cihaz xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..
hocam 4x daha iyi direk hs attirir
Über