İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Monokok karbon şasiye sahip olan NOVUS elektrikli motosikleti dikkat çekici yapan kısım da burası. Bu yapı motosikletin tasarımını ilginç kılmakla kalmayıp çelik ve alüminyum gibi diğer şasi malzemelerine göre çok daha hafif olmasını sağlıyor. Şirketin açıkladığına göre arka tekerlekte bulunan Direct Drive teknolojisine sahip hub motor 200 Nm tork üretiyor. Bu da NOVUS elektrikli motosikleti sınıfının en yüksek torka sahip üyelerinden biri yapıyor.
100 km menzile sahip
Alman markanın elektrikli motosikletinde maksimum 14 kW güç üreten motor kullanılıyor. Bu da 39 kg ağırlığındaki motosikleti 97 km/s hıza çıkarmaya yetiyor. Bu değer NOVUS’un otoyollardan ziyade şehir içi kullanıma uygun olduğunu gösteriyor. Şasinin alt kısmına yerleştirilen lityum iyon bataryanın ağırlık merkezini düşürdüğü ve yol tutuşu artırdığı söyleniyor. 100 km menzil sunan batarya 1 saatte yüzde 80 doluma ulaşıyor.
NOVUS elektrikli motosiklet için özel olarak geliştirilen karbon fiber maşadaki amortisörün sertliği ayarlanabiliyor. Karbon şasi içerisine saklanan arka süspansiyon ise neredeyse hiç görünmüyor. Motorun genel yapısıyla uyumlu olması için fren kollarının bile karbon fiberden yapıldığı söyleniyor. Fren sisteminde ultra ince monoblok kaliperler ve 230 mm fren diskleri kullanılıyor.
Elektrikli motosiklet sınıfının diğer üyelerinde gördüğümüz dijital gösterge ekranı NOVUS’ta bulunmuyor. Onun yerine entegre edilebilen akıllı telefon hem gösterge ekranı hem de dijital bir anahtar görevi görüyor. NOVUS elektrikli motosikletin 39 bin 500 dolardan satışa sunulacağı söyleniyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bana çok korkutucu geliyor bunlar.
1 Kişi Okuyor (0 Üye, 1 Misafir) 1 Masaüstü
GENEL İSTATİSTİKLER
5149 kez okundu.
10 kişi, toplam 10 yorum yazdı.
HABERİN ETİKETLERİ
elektrikli motosiklet, novus ve ces2019