Karara göre metro, hafif raylı metro, tramvay ve benzeri tüm raylı sistem çalışmalarında en az %51 yerlilik oranı şartı getirildi. Genelgede çeken ve çekilen araçlar için ayrı ifadeler kullanılması, mali yükün önemli bir kısmını temsil eden çekiciler için de yerlilik şartını gündeme getirmiş oluyor.
Hatırlanacağı üzere daha önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bu yönde bir çalışması olmuştu. Yeni tramvay hatlarında kullanılacak vagonların yerli olarak üretilmesi sayesinde tek bir vagondaki 3.2 milyon Euro tutarındaki maliyet, 1,57 milyon Euro’ya kadar çekişmişti.
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bana çok korkutucu geliyor bunlar.