TEI PD170 tırmanmaya devam ediyor
Kendi sınıfında, dünyanın en uzun süre havada kalabilen insansız hava araçlarından biri olan AKSUNGUR, 16 Nisan 2025 tarihinde millî motor TEI-PD170 ile Mürted Hava Meydan Komutanlığı’ndan havalandı. Dört saat süren başarılı uçuş testinde, önceki rekoru olan 37.500 feet’i aşarak 40.000 feet irtifaya ulaştı.
AKSUNGUR’un, TEI tarafından tamamen yerli imkanlarla geliştirilen PD170 motoru eşliğinde gerçekleştirdiği yüksek irtifa uçuşu sadece platform için değerli değil. 40 bin feet, yani yaklaşık 12.200 metreye ulaşan uçuşta ASELSAN tarafından geliştirilen milli kamera AF500 ve ASPİLSAN'ın geliştirdiği milli ısıtıcılı batarya da AKSUNGUR ile ilk kez bu kadar yüksek irtifada test edildi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, "Aldığımız her başarıyla daha da yükseğe çıkıyor ve geleceğe daha da güçlü adımlarla yürüyoruz. Güçlü bir geleceğin teminatı olan bu başarıyla gurur duyuyorum. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ederim" dedi
Geçtiğimiz hafta da ASELSAN üretimi LGK-81 ve LGK-82 güdüm kitleriyle hedeflerini tam isabetle vurarak operasyonel kabiliyetlerini sergileyen AKSUNGUR, yüksek faydalı yük kapasitesi, uzun havada kalış süresi ve çok yönlü görev yetenekleriyle öne çıkıyor.
TEI-PD170 teknik özellikleri
- Motor Konfigürasyonu: Sıralı 4 silindir
- Silindir Hacmi: 2,1 litre
- Hava Besleme: İki kademe seri turboşarj
- Yakıt Besleme: Ortak yakıt hattı (Common Rail)
- Kalkış Gücü: 172 HP (±2)
- Sürekli Güç (@2300 propeller RPM): 172 HP (±2)
- İrtifa Gücü (@20.000 ft): 170 HP
- İrtifa Gücü (@30.000 ft): 130 HP
- BSFC (@MSL): 207 g/kWh (±3
- Yakıt Türü: JP-8 veya Jet-A1
- Kuru Ağırlık: 162 kg
- Motor Kontrolü: Yedekli Motor Kontrol Sistemi (MKS)
- Uçak Konfigürasyonu: İtici ve çekici
- Pervane Kontrolü: MKS kontrollü hidromekanik govarnör
- Elektriksel Güç Üretimi: 2 x 4,5 kW
- MKS Yazılımı ve Alternatör Kontrolü: DO-178C DAL-C sertifiye edilebilir
Haberi DH'de Gör
{{body}}
{{/longBody}} {{^longBody}}{{body}}
{{/longBody}}