İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
Renault Grubu'nun CMF-B EV platformu üzerine inşa edileceği belirtilen elektrikli Dacia Sandero, böylece Renault 5'in platform ikizi olarak karşımıza çıkacak. Öte yandan, elektrikli bir otomobile dönüşmesine rağmen Dacia'nın "uygun fiyat" politikasından uzaklaşmayacak. Bu noktada elektrikli Sandero'da rakiplerine göre daha küçük veya ucuz bir batarya paketi kullanılmasını bekleyebiliriz. Zaten CEO'nun "500-600 km menzil veya 20 dk gibi kısa şarj süreleri Dacia'nın hedefi değil" sözlerinden de bunu çok net anlıyoruz.
Tasarım olarak Bigster konseptiyle gördüğümüz ve yakında yeni Duster'da da karşımıza çıkacak tasarım dilinin uygulanacağı yeni Dacia Sandero, piyasadaki SUV trendinin aksine hatchback olarak kalmaya devam edecek. Ancak tasarım bölümünün patronu David Durand, asfalt dışında da kullanıcısının aklında "Buraya girersen arabanın altını vurur muyum?" şeklinde soru işareti yaratmayacak düzeyde yerden yüksekliğe ve cross esintilerine sahip olacağını söylüyor.
Bu noktada, mevcut Sandero Stepway tasarımının yeni nesil Sandero'da standart olarak uygulanabileceği akıllara geliyor. Zaten Avrupa'daki Sandero satışlarının yüzde 70'inden fazlasının Stepway olması da bunun en büyük ipuçlarından bir tanesi diyebiliriz.
%100 elektrikli güç aktarma sisteminin yanı sıra yeni nesil Sandero'nun içten yanmalı motorlu versiyonunun da mümkün göründüğü belirtiliyor. Ancak bu versiyonun da saf içten yanmalı motor deneyiminden ziyade Jogger'da gördüğümüz hibrit motorla gelmesi kuvvetle muhtemel. Gelişmeleri siz değerli okurlarımıza aktarmaya devam edeceğiz.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Bana çok korkutucu geliyor bunlar.