Havacılık sektörünce kullanılan Sürdürülebilir Uçak Yakıtları, kentsel katı atık, ormancılık sektörünün oluşturduğu selüloz atığı, kullanılmış yemeklik yağ gibi kaynaklardan elde ediliyor. Halihazırda kullanılmakta olan yakıtlara kolaylıkla karıştırılabilen SAF’lar bu işlemler için ise altyapıda ciddi değişimlere ihtiyaç duymuyor. CO2 emisyonlarını düşürmek konusunda anlık etki yapma potansiyeli bulunan SAF’lar bu nedenle sektörün fazlasıyla ilgisini çekmekte.
Rolls-Royce’un testlerinde kullandığı SAF ise Shell Havacılık için World Energy adlı ABD merkezli bir şirket tarafından üretilmiş. Şirketten yapılan açıklamaya göre bu yakıt, CO2 emisyonlarının yaşam döngüsünü %75 oranında düşürme potansiyeli barındırıyor. Bu değerin ileri seviye arıtma yöntemleriyle daha da yükselme ihtimali var.
Sivil havacılık otoritelerinin kerosen temelli yakıtlara sadece %50 oranında SAF karıştırma izni verdiği bir dönemde Rolls-Royce testleri, geleneksel uçak motorlarında SAF’ın %100 oranında kullanılıp kullanılamayacağını gösterecek.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:


ben gırgır şamata olsun diye yazıyorum :)
hacı sana mesaj sayım artsın diye yazıyorum yanlış anlama ama çok komiksin.
merak etme altta uçan halleri ile hürkuş ve hürjet var. https://www.youtube.com/watch?v=gumEhKv-6ak tühhh. bunların da 5-6 yıl öncesinden koreceleri varmış ya la :))))))))))))) [resim]
Video çalışmıyor.