Cybertruck’ın en büyük sorunu
Esasında kuru kaplama anot ve katotların laboratuvarda, kapasitörlerde ve bazı pillerde yapıldığını biliyoruz. Ancak elektrikli otomobil bataryaları için böyle bir şey henüz yapılmadı ve Tesla, bunu ticarileştirmeye çalışan ilk şirket konumunda. Buradaki zorluk, Tesla'nın sadece ölçek büyütmek ve süreci hızlandırmak zorunda olması değil, aynı zamanda kendi ekipman ve araçlarını da geliştirmek zorunda olması.
Kaynakça https://www.tweaktown.com/news/95151/tesla-insiders-reveal-biggest-production-problem-with-the-cybertruck/index.html https://www.reuters.com/business/autos-transportation/austin-we-have-problem-tesla-descends-into-battery-hell-2023-12-21/ Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
param olsa alacağım helikopter
Bu sadece başlangıç toplam 500 tane üretilmesi planlanıyor. Yerli ve ihracat amaçlı.