İnce Satırlar
Liste Modu
Döşeme Modu
Sade Döşeme Modu
Blog Modu
- Daha yüksek enerji yoğunluğu ve şarj hızı sunacak
- Elektrikli araçların maliyeti içten yanmalıları yakalamak üzere
- Yorumlar
CATL'nin ardından dünyanın ikinci büyük pil üreticisi olan BYD, geçtiğimiz haftalarda Blade 2 pillerinin 2025'te piyasaya süreceğini doğruladı. Yeni gelen bilgilere göre yeni piller, önceki nesle göre %15 daha düşük maliyete sahip olacak.
Daha yüksek enerji yoğunluğu ve şarj hızı sunacak
Lityum demir fosfat (LFP) kimyaya sahip olan Blade pillerinin iki versiyonu olacak. Daha yüksek enerji yoğunluğuna (210 Wh/kg) sahip birinci versiyon 3C şarj ve 8C deşarj oranına sahip olacak. İkinci versiyon ise daha düşük enerji yoğunluğuna (160 Wh/kg) sahip olmakla birlikte, daha hızlı 8C şarj ve 16C deşarj desteğine sahip olacak.
Kaynaklar, BYD'nin yaklaşık 150 Wh/kg enerji yoğunluğu sunan mevcut Blade bataryasına kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu sunan hücrelerin maliyetini %15 oranında düşürmeyi planladığını söylüyor.
Bu arada rakip CATL'nin de boş durmadığı aktarılıyor. CATL'nin giriş seviyesi elektrikli araçlar için geliştirdiği 2C şarj oranına sahip LFP pilinin fiyatını 0,9 yuan/Wh'den 0,35 yuan/Wh'ye düşürdüğü belirtiliyor. BYD'nin yeni Blade pilleri ise yüksek enerji yoğunluğuyla NMC (nikel mangan kobalt) pillerle rekabet edecek, fiyat olarak ise çok daha avantajlı olacak.
Elektrikli araçların maliyeti içten yanmalıları yakalamak üzere
Goldman Sachs, ortalama küresel elektrikli araç pil fiyatlarının 2026'da 2023'e kıyasla %50 düşerek 149 dolardan 80 dolara/kWh'e gerileyeceğini tahmin ediyor. Bu fiyatlarla, elektrikli araçların içten yanmalı araçlarla aynı maliyet seviyesine ulaşacağı öngörülüyor.
Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
