Günümüzde çok sayıda şirket uçan otomobil geliştiriyor olsa da bundan 10 yıl önce uçan otomobil geliştiren üstelik çalışır bir prototip ortaya koyan şirket sayısı bir elin parmağını geçmiyordu. Bu şirketlerden biri de MIT mezunu 5 mühendis tarafından 2006 yılında kurulan Terrafugia şirketiydi. Şirketin 2009 yılında prototipini sergilediği ve ilk uçuşunu gerçekleştirdiği Transition isimli uçan araba bugüne kadar çeşitli yeniliklerden geçti. Şirket şimdi ilk uçuşun 10.yılında Transition'u satışa sunmayı planlıyor.
Batarya da yer alıyor
İlk versiyonunda geleneksel gazla çalışan bir motorun yer aldığı Transition, artık hibrit modda kullanılabilecek. Araçta içten yanmalı bir motora ek olarak lityum demir fosfat batarya yer alıyor. Böylece aracın pervaneleri motordan aldığı güçle çalıştığı gibi bataryanın şarj edilmesiyle de çalışabilecek. Araçtaki diğer yenilikler ise ağırlıklı olarak iç mekan ve güvenlik uygulamalarına yönelik. İlk versiyona kıyasla daha yüksek koltukların ve kullanıcı dostu bir arayüzün yer aldığı Transition ayrıca daha fazla bagaj alanı sunuyor. 226 kilogram taşıma kapasitesine sahip olan araçta her iki koltukta da emniyet kemerleri, hava yastıkları ve paraşüt sistemi bulunuyor.
Uçuş modundayken saatte yaklaşık 160 kilometre hızla hareket edebilen Transition, 5 galon yakıt yakarak yaklaşık 643 kilometre boyunca uçabiliyor. Bir otomobil garajına sığabilen ve bir dakikada sürüş modundan uçuş moduna geçebildiği belirtilen aracın tasarımı ise neredeyse hiç değişmemiş. 60'lı yılların uçan araba hayallerindeki tasarım anlayışına sahip olduğu için eleştirilen Transition sürüş modunda kanatlarını aracın kenarlarında toplarken uçuş modunda kanatlarını açıp yükseliyor. Transition'a yönelik bir diğer eleştiri ise VTOL(Dikey Kalkış ve İniş Sistemi)'e sahip olmaması. Bu nedenle Transition ile uçuş moduna geçerken aracın hızlanabileceği bir piste ihtiyaç duyulacak.
Önümüzdeki hafta ABD'nin Wisconsin eyaletindeki havacılık fuarında araçla ilgili fiyat başta olmak üzere diğer önemli detayların paylaşılması bekleniyor. Tabi fiyat bilinmediği için şu aşamada yorum yapmak zor ancak Transition'un oldukça rekabetçi bir piyasada bu tasarım anlayışı ve kalkış sistemi ile ne kadar tutunabilir merak konusu. Yine de rakiplerine kıyasla tüketicilerle erken buluşması ve uçuş menzilinin daha fazla olması Transition için avantaj. Aracın satışa sunulacağı tarih net olarak açıklanmasa da önümüzdeki yıl kesinlikle satışına başlanacağı belirtiliyor.
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz:
Ovv fena atıştı, deliksiz soktu
paramla yapılıp yine paramla geçtiğim köprü var o köprünün bacaklarını senin gibilere...
Heykel var yer misin kanka?
bizimkiler tahareti tartışıyor